Category: производство

Коммунистическое светлое существование в обычных землянках, бараках и вагонах весь советский период

Гоп-стоп,
Гоп-стоп,
Жареные раки!
Приходи ко мне на чай,
Я живу в бараке!

Советская лирическая, записана в селе Свобода

Конец 1940-х, белорусские колхозники в благоустроенных землянках. Фото американских мерзавцев

июнь 1946 , обычный продмаг в г.Минске.  Все товары на прилавке от подлейших  американцев

Оригинал взят у byacs в "Жить стало лучше?". Ужасы советской повседневности.


ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫЙ ОТДЕЛ НКВД ЮГО-ВОСТОЧНОЙ ЖЕЛ. ДОРОГИ
СОВ.СЕКРЕТНО
рассекречено
13августа 1940 г.
№ 6100/3
г. Воронеж 
СЕКРЕТАРЮ ВОРОНЕЖСКОГО ОБКОМА ВКП (б)
тов. ТИЩЕНКО
Моим вмешательством, при участии работников УНКВД, шанхайки (землянки) при ст. Придача в количестве 130 шт. снесены. Лица, проживающие в них, расселены заинтересованными предприятиями.
На 13/VIII осталось неснесенными землянки в следующих местах:
На ст. Рамонь ЮВжд – 4 землянки, проживают в них жел.дор. служащие (4 семьи).
На ст. Придача – 7, списанных из инвентаря вагонов, проживают в них 9 семей железнодорожников.
На ст. Воронеж – 6 вагонов, списанных с инвентаря, проживают в них 8 семей железнодорожников.
На ст. Лиски – осталось 23 землянки, в которых живут, главным, образом, семьи железнодорожников.
На ст. Эртиль 53 землянки, проживают в них рабочие сахарозавода.
В итоге в неснесенных землянках живут, главным образом, железнодорожники.

Мною предъявлялось категорическое требование начальнику дороги т. ТКАЧЕНКО, начальнику ПОДОРа т. БУЛЬБА о снесении этих временных жилых строений и предоставлении жил. Collapse )

Советский Союз - отсталое убожество с 1918 по 1991 держалось только за счет США и Запада


У американского ученого Энтони Саттона есть 3-х томное  исследование за 1000 страниц "Западные технологии и советское экономическое развитие", охватывающее период с 1917 по 1967 г.
В 1945 в Германии Советам досталась значительная часть немецкой промышленности. По соглашению  с американцами в рамках программы (RAP) Советы вывезли из оккупационной зоны США в Германии к концу 1946г. 95% промышленности включая авиационные заводы Даймлер,шарикоподшипниковые и несколько заводов по боеприпасам.Ракетные испытательные площадки в Близне и Пенемюнде захвачены целыми и вывезены в СССР. Производственные мощности для V-1 и V-2 в Нордхаузене и Праге также вывезены в СССР вместе с уцелевшими ракетами V-2,а также Советам стали доступны данные о пробных проверках надежности из 5700 немецких тестов. 6000 ракетных немецких специалистов младшего и среднего звена отправлены в СССРCollapse )


Как Сталин жесточайше карал за приписки и воровство своих достойнейших коммунистов


Максарев Юрий Евгеньевич - генерал-майор и Дмитрий Ермолаевич Кочетков - заместитель министра транспортного машиностроения СССР 1944-50

Оригинал взят у val_oper в На память о карьерном росте талантливых управленцев при Сталине

На заводе № 183 Наркомсредмаша
Проверкой Наркомата госконтроля на заводе № 183 установлены факты бесхозяйственности в расходовании материальных ценностей и денежных средств. На заводе имело место массовое разбазаривание остродефицитных материалов. За 9 месяцев 1940 г. продано разным организациям и частным лицам материалов на сумму 354 тыс. руб., в том числе: бензина — 11 160 кг, гвоздей — 3192 кг, олова — 343 кг, разных пиломатериалов — 254,4 куб. м и др.

Завод самовольно, без разрешения НКСМ, содержал постоянных представителей в Москве, Ярославле, Ленинграде и Мариуполе в количестве 16 чел.

Директором завода № 183 Максаревым Ю. Е. широко проводилась практика премирования лиц, не имеющих отношения к производству и не связанных с заводом. Премировались также освобожденные партийные, профсоюзные и комсомольские работники, в том числе секретари райкома партии и заводского партийного комитета и другие ответственные партийные работники райкома и заводского профсоюзного комитета.

С целью создать видимость благополучия с выполнением программы директор завода № 183 Максарев Ю. Е. включил в товарный выпуск октября 1940 г. незаконченные производством и не принятые военпредом 60 танков Т‑34, завысив этим исполнение плана октября на 52%.

Награда нашла героя:
Максарёв, Юрий Евгеньевич

1946—1949 — заместитель министра транспортного машиностроения СССР и одновременно начальник Главного управления танкового производства министерства.
1949—1950 — заместитель председателя Бюро по машиностроению и судостроению при СМ СССР.
1950—1953 — министр транспортного машиностроения СССР.


завод № 75 Наркомсредмаша
Проверкой Наркомата госконтроля на заводе № 75 вскрыты большие недостатки в области финансово-хозяйственной деятельности. За 11 месяцев 1940 г. продано на сторону разным организациям и частным лицам материалов на сумму 447 тыс. руб. в том числе: фабрике-кухне олова — 85 кг, Харьковскому мединституту железа кровельного — 2 тыс. кг, театру Русской драмы эбонитовых трубок — 500 кг и др. Отделом снабжения завода № 75 систематически представлялись в Наркомсредмаш завышенные заявки на фондовые материалы и скрывались остатки остродефицитных материалов. Перерасход фонда зарплаты по заводу за 11 месяцев 1940 г. составил 6577,9 тыс. руб., или 10,9%.'

награда нашла героя: Директор завода Кочетков, Дмитрий Ермолаевич
20 января 1943 года, Указом Президиума Верховного Совета СССР за выдающиеся заслуги в деле организации производства, конструирования и усовершенствования танков и умелое руководство заводом Дмитрию Ермолаевичу Кочеткову присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». Стал первым работником завода № 76 НКТП СССР, удостоенным этого высокого звания.
В 1944 году Кочетков был назначен заместителем Народного комиссара танковой промышленности СССР.
В 1945 году переведён в Народный комиссариат транспортного машиностроения СССР также на должность заместителя наркома.
В 1946 году при образовании в СССР министерств вместо наркоматов сохранил должность, до 1950 года занимая пост заместителя Министра транспортного машиностроения СССР.

Энергетика СССР глазами министра. Дневники 1935-1985 г.

Взято в https://oboguev.livejournal.com/1983033.html
дневник министра энергетики СССР Непорожнего, "Энергетика страны глазами министра", дневниковые записи 1935-1985 гг. М. Энергоатомиздат, 2000, 782 стр.

Кусочки:
5 февраля (1979) на совещании у Косыгина обсуждалось положение с топливом на электростанциях Минэнерго. Электростанции расходуют в среднем 1 млн.т.угля в сутки. На складах осталось 10 млн.т. Ежедневно поступает 800-850 тыс. т. угля. Таким образом, на 1 апреля электростанции останутся без топлива.

12 февраля (1979) Положение в энергосистемах:
Украина - нет мазута и в Донбассе нет угля
Казахстан - плохо с кузнецким углем
Центр - плохо с подачей газа, на Конаковской ГРЭС нет мазута, аварийная ситуация на ТЭЦ
Урал - плохо с поставкой экибастузского угля
Юг - "полетели" лопатки в газовой турбине
Белоярская АЭС - пожар. Срочно выехала комиссия. Нарушения радиации не зарегистрировано

11 марта (1983) Совещание у Е.П.Славского по рассмотрению телеграммы Щербицкого. В телеграмме приведены данные о том, что на Чернобыльской АЭС из-за протечек воды при эксплуатации реактора №1 изъято 15 стержней. Создано аварийное положение на блоке. Директор эксплуатации В.П.Брюханов подтвердил факт аварийного состояния блока

[Брюханов четыре года года спустя, будучи директором ЧАЭС, получил 10 лет как непосредственный виновник аварии, правда, уже другой, той самой.]
Приводящий их для затравки m_pronin пишет, что там полный атас, обещает выложить избранное.

Оригинал взят у m_pronin в О прошлом
Вот здесь выложил кусочек из интересной книги
П.С. Непорожний "Энергетика страны глазами министра" Дневники 1935-1985 г. М. Энергоатомиздат, 2000

Надо сказать, что Непорожний - личность совершенно харизматическая, если не сказать, - легендарная для советской электроэнергетики, в наше время незаслуженно забытая. Ну не то, чтобы совсем (Саяно-Шушенская ГЭС, спасибо Чубайсу, носит его имя с 2002 г.), но всё же...

Collapse )

Немецкие специалисты в советской авиационной промышленности

Оригинал взят у antisovetsky в Немецкие специалисты в советской авиационной промышленности
22 октября 1946 г. началась операция по массовом вывозу немецких ученых, инженеров и рабочих в СССР. Решение о переводе всех основных работ по авиации и другой военной технике из Германии в СССР было запланировано еще весной. В упоминавшемся выше постановлении Совета Министров от 17 апреля 1946 г., после перечисления правительственных заданий советско-германским авиационным ОКБ, предписывалось в октябре доставить более тысячи немецких специалистов по самолетам, двигателям и приборам на специально подготовленные авиационные предприятия в районе Москвы и Куйбышева. Одновременно давалось задание расширить аэродром в ЛИИ, чтобы там можно было испытывать построенные немцами реактивные самолеты.


Это — по линии авиационного министерства. Общее же чисто намеченных к депортации ученых, инженеров и рабочих составляло примерно 2200 человек. Среди них были специалисты в области ракетной техники, атомной техники, электроники, оптики, радиотехники, химии. Около 500 из них планировалось направить на предприятия Министерства вооружения. 350 — на предприятия Министерства средств связи, 30 — в распоряжение Министерства сельхозмашиностроения (под этой невинной вывеской с 1946 г. велись работы по твердотопливным ракетным снарядам, в частности, по крылатой ракете типа Хеншель Hs 293), 25 — на судостроительные предприятия. С учетом членов семей численность депортируемых немцев равнялась 6-7 тыс. человек.

Collapse )

Беспощадное импортозамещение по тракторам во Владимире, повергающее Запад в ужас.

Оригинал взят у rigort в Беспощадное импортозамещение
"На Ковровском электромеханическом заводе (КЭМЗ) налажен выпуск нового трактора АНТ 4135F, созданного "по заказу губернатора Владимирской области Светланы Орловой.
Collapse )

Сколько заводов построил Сталин в 1938 - 1941 годах

Взято у Reddevol


Неосоветские пропагандисты выложили на своих сайтах впечатляющий перечень заводов, построенных в стране Сталина только в 1938-1941 годах.

Список внушает уважение - целых 543 завода! Однако, как всегда, апологеты советчины оплошали. Быстро выяснилось, что гигантский список является копи-пастом Перечня упоминаемых в советской "Истории индустриализации СССР 1938-1941 годов" предприятий! То есть, речь идет вовсе не о построенных коммунистами заводах, а о тех, которые вообще упоминаются в этой книге. Например, если в книге про историю архитектуры XX века упоминается Кремль, это же не значит, что его тогда и построили? Поэтому абсолютное большинство из этих 543 предприятий вовсе не были пострены в 1938-1941 годах.

Collapse )



Не забываем первую часть с полезными ссылками в комментариях - Сколько заводов построил Сталин?

Еще одна победа сталинской индустриализации - завод "МАЗ", ранее... Gross-K-Werk в Минске

Протокол совещания представителей автомобильной промышленности, ноябрь 1942 г. (стр. 14 и 15). Менеджер компании Даймлер Отто Хоппе сделал доклад на совещании для представителей немецкой автомобильной промышленности о заводе «Грос-К-Верк Минск». Источник: Федеральный архив, Берлин

Оригинал взят у glavbuhdudin в Еще одна победа сталинской индустриализации
Оригинал взят у minsk007 в Завоевания национал-социализма
Мало кто знает, но белорусская гордость - завод МАЗ - впервые построили нацисты. В 1942 году фирма "Даймлер-Бенц" пинками согнала на строительство своих ремонтных мастерских тысячи местных. Построенный завод Gross-K-Werk был одним из крупнейших в Восточной Европе и трудилось на нём на благо Рейха не менее 5 тысяч белорусских стахановцев.
После освобождения Минска завод Даймлера и стал тем самым МАЗом.

Где-нибудь в глуши Шварцвальда должно быть сидит немецкий ватник и старательно набирает текст: "Бульбашен! Вы должно быть благодарно Рейху за МАЗ! Даймлер вам его построить! Если вы не любить немецкая нацизм, то снесите МАЗ! Будьте честно! Начать от изначала!".

This entry was originally posted at http://minsk007.dreamwidth.org/462960.html. Please comment there using OpenID.
________________________________
В сильно разрушенном Минске фирма «Даймлер-Бенц» содержала большой завод по ремонту автомашин, принадлежащих вермахту. Вместе с организацией «Тодт» фирма построила на территории одной из разрушенных казарм более 30 ремонтных цехов. Завод, на котором было занято 5000 рабочих, вскоре стал одним из крупнейших предприятий в оккупированной Восточной Европе. На строительстве завода были заняты военнопленные и местное население, в том числе евреи. Рабочая сила поставлялась на завод также из белорусских деревень после операций по борьбе с партизанами. Завод концерна Даймлер «Грос-К-Верк» был расположен на юго-востоке на территории танковой казармы. Источник: Гамбургский Институт социальных исследований

КАНД. ТЕХН. НАУК ОТТО ХОППЕ

Член совета директоров концерна «Даймлер-Бенц АГ» 1884 – 1968

Отто Хоппе с 1930 года отвечал в совете директоров концерна «Даймлер-Бенц АГ» за завод в городе Унтертюркхайм. В 1933 году он вступил в Национал-социалистический моторизированный корпус . В 1942 году под давлением «Германского трудового фронта» и СС был отстранен от должности в совете директоров, т.к. был женат на еврейке. После этого в качестве сотрудника «Бюро Берлин» в Берлине он руководит строительством заводов «Гросс-К-Верке“ на оккупированной территории Советского союза. Поэтому он также нес ответственность за широкое использование принудительного труда на этих трех заводах. Уже 9 мая 1945 года он был вновь приглашен в совет директоров «Даймлер-Бенц АГ», поскольку его политическая репутация считалась незапятнанной. http://www.ausstellung-zwangsarbeit.org/vystavka/radikalizacija/minsk/?L=4

Добавка от 9_3viggen из https://minsk007.livejournal.com/470363.html
"В Калининграде есть завод Автотор, который собирает BMW, Kia и Hyundai. Изначально в цехах располагался оружейный завод во времена вермахта, но об этом говорить не принято :)"

Вступление в "светлое царство социализма"

Оригинал взят у glavbuhdudin в Вступление в "светлое царство социализма"
Оригинал взят у toihara в 90 лет николаевскому "инциденту"

Памяти моих предков посвещается...

Гибель города

В первых числах июня 1920 года исчез прекрасный и один из старейших городов Дальнего Востока - Николаевск на Амуре. Там же погиб почти весь архив по Сахалину ( в это время Николаевск был столицей Сахалинской области и все головные учереждения были переведены туда вместе с канцеляриями и архивами).

В Николаевске-на-Амуре, во втором, по величине, портовом городе Дальнего Востока (в феврале 1920 года здесь проживало около 20 тысяч человек*) обстановка складывалась иначе чем во Владивостоке – зимой город был почти отрезан от остального мира, путей к нему до схода льда не было, а дислоцировался в нем всего один японский батальон (350 солдат и офицеров) при русском гарнизоне численностью в 300 человек.
---------------------------------------------------------------------------
* во время гражданской войны население здесь увеличилось почти в 2 раза - о переполненности народом Дальнего Востока в это время пишут все очевидцы событий - с началом революции интеллигенция по железной дороге массово поехала к границам империи, в надежде скрыться от революционных событий, а в Николаевске ещё, ко всему прочему, можно было найти работу - здесь активизировалась золотодобыча, и было относительно не голодно - город был центром рыбного промысла.
--------------------------------------------------------------------------------------

Красные партизаны (весьма экзотическая смесь из безработных зимой мужиков - в большинстве населивших этот район относительно недавно по переселенческой компании (яркий пример: жители села Синда, перебравшиеся в этот район с началом 1-ой мировой из Белоруссии, и почти "хором" пошедшие в партизаны и отметившиеся в "николаевских событиях") в основном, задействованных на крупных рыбалках и работах на приисках, но в холодное время года бывших не у дел, да китайских хунхузов - разбойников, традиционно шатавшихся по Дальнему Востоку, корейцев, да ещё вернувшихся с фронтов разагитированных вчерашних солдат, ну и беднейших, по тем или другим причинам, слоёв населения, жаждующих "социальной справедливости") – до 4000 человек – окружили город под началом Якова Тряпицина в начале февраля.




семья партизана из села Лиман Нижне-Амурского р-на


Пришлось городу вступить в переговоры. Но, вместо того чтобы тянуть время, городское самоуправление руководствовалось лозунгом: «Долой гражданскую войну!» (обычная для той поры демократическая иллюзия), а японское командование эту глупость поддержало (ввиду приказа от своего начальства, из-за договорённости  о создании буферной республики), наивно полагая, что красные партизаны будут выполнять данные обещания в том, что никого репрессиям подвергать не будут. И вот 29 февраля первым представителям пришедшей на Дальний Восток советской власти население Николаевска устроило торжественную встречу…

Дальше всё было, как обычно: наведение «социальной справедливости» вкупе с «террором против буржуазии и ее агентов» – в предельно откровенном варианте, разумеется. Грабежи – без формальностей, изнасилования – по декрету о «социализации», ликвидация «гадов и паразитов» – не таясь. Убивали семьями, в жестоких художественных вариантах.

Collapse )

Изготовление кондитерской продукции в блокадном Ленинграде, 12 декабря 1941 года

Оригинал взят у selenadia в Изготовление кондитерской продукции в блокадном Ленинграде, 12 декабря 1941 года
Оригинал взят у eska в Изготовление кондитерской продукции в блокадном Ленинграде, 12 декабря 1941 года
romovie_babi_2
Лучший сменный мастер «энской» кондитерской фабрики» В.А.Абакумов. Коллектив под его руководством регулярно перевыполняет норму. На снимке: товарищ Абакумов проверяет качество выпечки «Венских пирожных». 12.12.1941 г. Фото: А.Михайлов, ТАСС.
Collapse )