Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Как Министерство Обороны СССР принимало бракованные подводные лодки и поощряло катастрофы


Фотографии терпящей бедствие АПЛ К-219, сделанные, разумеется, американцами

Оригинал взят у  oboguev в https://oboguev.livejournal.com/6242548.html

В сентябре 1957 г. в Северодвинск прибыл зампред Совмина СССР, отвечающий за оборонную промышленность, Д. Ф. Устинов. Он хотел ускорить выход лодки в море...

В то время считалось, что любой крепкий мужчина может без особого ущерба для здоровья выдержать сто предельно допустимых доз облучения. Этому показателю мы и следовали.

Чтобы облучались не только энергетики, старшина 1 статьи Талалакин, служивший в отдаленном от реактора торпедном отсеке, предложил разделить радиационную опасность поровну на весь экипаж. Так мы и решили: когда предельно допустимая доза облучения превышалась в энергетических отсеках в сто раз, мы по всей лодке открывали переборки в другие отсеки и перемешивали радиоактивный воздух.

Collapse )

Действия артиллерии в Крымскую войну

Оригинал взят у george_rooke в Окончание века паруса
<...> Как все знают, в российской историографии окончанием века паруса считается Синопская битва. Если же почитать англичан - то они называют другую дату окончания века паруса - 17 октября 1854 года, первая бомбардировка Севастополя.
Несколькими постами ранее тут ржали (извините, другого слова не подберешь) по поводу слов английского адмирала Нэпира о том, что русские артиллеристы лучше подготовлены, нежели английские. Однако оказалось, что это именно так.
В 7.00 пять пароходофрегатов сделали по 100 выстрелов по Севастопольским батареям. Вскоре к ним присоединился шестой фрегат - HMS Retribution.
В 7.30 в дело вступили HMS Britania (120) и HMS Queen (110). Их поддерживали 2 парохода и несколько французских ЛК и ФР. в 13.15 в бой вступил HMS Terrible, в 13.25 - HMS Albion, в 15.18 - HMS Trafalgar, в 15.25 HMS Rodney. А в 15.40 HMS Albion просто вывалился из боя, кренясь на правый борт. В 16.50 он спешно взял курс на Стамбул. В 18.30 HMS Trafalgar словил несколько red hot shots (серьезных попаданий, угрожающих жизни корабля). Естественно, это далеко не все описание.
Французский линейный корабль «Шарлемань», имея тяжелые повреждения и значительные потери в личном составе, вскоре покинул район боя. Чуть не погиб HMS Agamemnon, получив несколько попаданий в район ватерлинии, французский флагманский линейный корабль «Париж» получил 153 попадания, линейный корабль «Наполеон» имел опасную подводную пробоину, на линейном корабле «Шарлемань» 3-пудовая бомба пробила все палубы, разорвалась в машине и разрушила ее. Характеризуя состояние французской эскадры после боя, один из командиров французских кораблей говорил: «Еще одно такое сражение, и половина нашего Черноморского флота не будет годна ни к чему».
Вот состояние HMS Albion в Стамбуле



Collapse )

Вклад царя Николая II в разгром немецких захватчиков. Неизвестная Великая Отечественная.

Стратегические проекты Николая II сыграли решающую роль в победе в Великой Отечественной войне


"Отречемся от советской мифологии" ч. 5 https://www.youtube.com/watch?v=TIQNTopepkA

Мы продолжаем знакомиться с уникальными малоизвестными и неизвестными фактами времени правления императора Николая II.

В данной лекции пойдёт речь о личном вкладе императора Николая II в победу в Великой Отечественной Войне 1941-1945 гг.

Это, казалось бы, парадоксальное утверждение о том, что в победе в Великой Отечественной войне есть личный вклад последнего Императора, подтверждается фактами и имеет под собой веские основания.


имперский линкор "Севастополь" спущен на воду в 1911, вступил в строй в 1914

Collapse )

115 лет старейшему в мире судну императорского флота "Волхов" в составе ВМФ России


Столетний корабль «Волхов», спасатель подводных лодок, в составе российского ВМФ служит до сих пор. Фото из "Стратегические проекты Николая II сыграли решающую роль в победе в Великой Отечественной войне" https://за-царя.рф/myth/vklad-nikolaya-ii-v-pobedu-v-velikoy-otechestvennoy-voyne?yclid=3202239090482231269

«Волхов» (с 1922 года — «Коммуна») — морское вспомогательное судно Военно-Морского Флота Российской Федерации (ВМФ России), спасатель подводных лодок, по конструкции — катамаран. Старейшее судно ВМФ России, и старейшее в мире судно, фактически находящееся на вооружении. Сейчас находится в составе Черноморского флота. Прошло модернизацию, оборудовано подводным роботом Seaeye Panther Plus.

Collapse )

Девять русских плевали на английского адмирала и весь его флот. Галковский бьётся в истерике.


Кокшхерский маяк. Рис. 1839 г.

Оригинал взят у holera_ham в  Приказ британского адмирала. И ответ Русского смотрителя маяка.
Следует сказать, что к 1809 году на Финском заливе было уже достаточно маяков, но самым образцовым из них считался Кокшхерский, расположенный на острове Кокшхер, вблизи эстонского побережья. Изготовленный в том же 1809 году на Александровском чугунном заводе, он был осмотрен лично Александром I и заслужил высочайшее одобрение. После установки на острове Кокшхер, маяк перешел под ответственность Ревельской портовой экспедиции, но головная контора, осуществлявшая общий надзор за маяками, находилась в Петербургском Адмиралтействе. Штат на Кокшхере был довольно большой: один маячник и восемь служителей Морского ведомства.Collapse )


НОА Китая признали никчемность советского строительства авианосцев


Фото: Reuters

Корабль был приобретен 20 лет назад недостроенным, с тех пор его продолжают модернизировать. Далянь. КНР. Первый китайский авианосец Liaoning (в прошлом крейсер «Варяг», принадлежавший Украине) имеет большое количество дефектов. Как пишет Газета.ру со ссылкой на Asia Times, это признали военные Народно-освободительной армии Китая. Так, один из летчиков пожаловался, что для совершения посадки на палубу авианосца истребителю J-15 необходимо избавиться от оружия и запаса топлива. Кроме того, для модернизации судна, построенного по одному проекту с «Адмиралом Кузнецовым» (единственный российский авианосец), потребовалось изготовить около 1200 технических элементов. Правда, пользы от них немного, поскольку возможности модернизации корабля ограничены из-за «врожденных дефектов». Авианесущий противолодочный крейсер «Варяг» Украина унаследовала от Советского Союза и продала Китаю в 1998 году. Крейсер доставили в порт Даляня в 2005 году, переименовали в Liaoning, и приступили к модернизации. На вооружение авианосец был принят в 2012 году
https://susanin.news/world/other/20180418-248505/#hcq=IWhGoSq

Как сообщил китайский государственный телеканал CCTV, единственный имеющийся у Китая авианосец «Ляонин» обладает «врожденными» дефектами, и его вряд ли можно модернизировать из-за особенностей конструкции.Авианосец был перестроенн из купленного у Украины советского авианесущего крейсера «Варяг». Его конструкция аналогична конструкции единственного российского авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов».
Наблюдатели отмечают, что это первый случай публичной критики построенного в СССР авианосца в китайских государственных средствах массовой информации. https://www.kommersant.ru/doc/3606848

Также из военно-морских будней
На совещании у президента пытались разобраться, почему Россия разучилась строить боевые корабли http://svpressa.ru/war21/article/200394/
В КНР делают пять фрегатов в год, у нас — десятую часть фрегата...https://svpressa.ru/war21/article/200297/?aft=1
Леонид Ивашов: Индия сворачивает военно-техническое сотрудничество с Москвой 17.05.2018 http://kv-journal.su/content/indiya-svorachivaet-voenno-tehnicheskoe-sotrudnichestvo-s-moskvoy

Гибель подводной лодки К-129 в 1968 г. Советским людям и родственникам погибших знать не положено.

7-8 марта 1968 года погибла подводная лодка, эта история и сегодня считается самой загадочной и закрытой в советском подводном флоте, версии о её задании тоже разные. Советская пресса - самая правдивейшая в мире, как и в случае любой катастрофы в СССР, хранила гробовое молчание. Офицерам Тихоокеанского флота было запрещено вести какие-либо разговоры на эту тему. Специалисты и родственники пропавших  рассказывают в фильме о том, почему тридцать лет им запрещали говорить о пропавшей субмарине. Как случилось, что  члены экипажа были признаны “просто умершими” - "пропавшими без вести".

Оригинал взят у vogulec в 50 лет со дня гибели К-129

кадры записи похорон https://www.youtube.com/watch?v=kFWMo7aHDRo

Сегодня посмотрел док. фильм о гибели советской подлодки К-129, затонувшей 7-8 марта 1968 г. в Тихом океане на глубине более 5000 м. Погиб весь экипаж в составе 98 человек.
В общем, СССР как всегда погрузил этот случай в глухую секретность.
В 1974 году ее подняли американцы как бесхозное имущество, т.к. СССР не объявлял официально о гибели корабля. Поднять удалось только носовую часть лодки, в которой были обнаружены тела шести моряков.
Американцы предложили СССР забрать эти тела для захоронения.
Но СССР... отказался их принять!
Советских подводников похоронили американцы, со всеми воинскими почестями под гимн СССР. Похоронили в море.
Вдова старпома Журавского говорила, что такое отношение родного государства к погибшим морякам стало для нее не меньшим ударом, чем собственно их смерть.
Пленку с записью похорон моряков американцы передали в 1992 году президенту Ельцину.
Тогда же директор ЦРУ передал рынду с К-129. Рында впоследствии у нас... пропала.
Collapse )

"Флот уничтожить немедленно". Ленин

Оригинал взят у ulmerug в "Флот уничтожить немедленно". В. Ульянов (Ленин)

Русский Черноморский флот имеет давнюю и славную историю. Множество выдающихся побед и примеров героизма были навечно вписаны в русскую летопись. Пожалуй, существует лишь одна трагическая и даже позорная страница истории – участие моряков-черноморцев в революционной вакханалии и уничтожение фактически всего флота по прямому приказу Ленина в июне 1918 года.

Во время Первой мировой войны флот действовал успешно, контролируя всю акваторию Черного моря. К 1917 году в составе флота насчитывалось 177 кораблей, в том числе два современнейших линкора-дредноута «Император Александр III» и «Императрица Екатерина Великая». Активная антироссийская пропаганда революционных деятелей, потрясения 17-го года и последствия печально известного приказа №1 Петросовета, сказавшиеся на всей русской армии и приведшие к ее дезорганизации и фактическому развалу, затронули, конечно, и Черноморский флот, базировавшийся в Севастополе. После октябрьских событий образовалось сразу несколько организаций, претендовавших на управление флотом: севастопольский военно-революционный комитет, севастопольский совет и черноморский центрофлот. Захлестнувший Севастополь революционный бардак и сопутствовавшая ему волна убийств «царских сатрапов» привела к гибели до 1000 русских морских офицеров. Это, естественно, катастрофически сказалось на боеспособности Черноморского флота. Однако, несмотря ни на что, он продолжал оставаться грозной силой.

Линейный корабль "Императрица Екатерина Великая". 1911-1918.

В апреле 1918 года германская армия начала вторжение в Крым. Сопротивление практически не оказывалось – львиную долю времени у «освобожденных» солдат отнимали революционные митинги и забота о хлебе насущном, да и воевать не хотелось. Помимо прочего, уже был заключен Брестский мир, и от большевистского руководства поступали настойчивые указания не вести боевые действия, дабы не «провоцировать» немцев.

Черноморский флот, не имея стабильного единого руководства, находился под угрозой захвата немцами. Комиссар флота Спиро, выехавший в Москву для получения разъяснений о дальнейших действиях и организации снабжения флота, был арестован за непризнание Брестского мира и пропаганду обороны Крыма. 29 апреля исполняющий обязанности командующего флотом контр-адмирал М.П.Саблин отдает приказ об отводе кораблей Черноморского флота в Новороссийск, предварительно отправив туда группу офицеров для оценки состояния порта и подготовки его к приему боевых кораблей. Под огнем немцев, на который было запрещено отвечать, флот покидает Севастополь.

Collapse )

18 июня 1918 года приговор большевиков русскому Черноморскому флоту был приведен в исполнение. Современнейшие боевые корабли во главе с линкором «Императрица Екатерина Великая» (революц. «Свободная Россия») были затоплены и взорваны в Цемесской бухте Новороссийска. За всю историю русского флота это, пожалуй, единственный пример уничтожения без боя собственных военных кораблей. Пример трагический и бесславный.

Из истории русского рыболовства, о расстрелянных коммунистами лучших практиков рыбного дела

Оригинал взят у oboguev в post
Когда я начинал помещать в дневнике фотографии казнённых людей, я не ожидал, что кто-то неожиданно будет узнавать на них своих родственников. Но вот -- обращается уже второй человек, родственники К.П. Тихоцкого.

Тихоцкий, как выясняется, был известным специалистом по холодильному оборудованию; приезжал даже по этим делам в 1911 году в США. Вот здесь есть краткое описание истории рода Тихоцких.

В. Чернавин в воспоминаниях «Записки "вредителя"», в главе «Некролог русского рыбного дела» пишет:
22 сентября 1930 года ГПУ сообщило, что вредительская организация в пищевой промышленности полностью раскрыта, 25-го объявило о своей чудовищной расправе над схваченными жертвами. Впечатление, которое эта расправа произвела на граждан, и особенно специалистов СССР, нельзя назвать иначе, как отчаянием и паникой. Никто не думал о работе, все дрожали за свою жизнь, ждали расправы над собой и своими близкими.

Коммунистическое начальство тщетно рекомендовало спокойствие и толковало о безопасности оставшихся на свободе. Никто ему не верил. Слишком хорошо было известно, что окончание процесса, объявление приговора и даже страшные слова "приговор приведен в исполнение" не означают в СССР конца арестов, а являются только предисловием к новым репрессиям и казням.
Collapse )

Американцам тоже трудно признаваться в недосмотре

Оригинал взят у kosarex в Американцам тоже трудно признаваться в недосмотре
https://news.rambler.ru/incidents/37792454-natsistskuyu-podlodku-nashli-u-niagarskogo-vodopada/

Водолазы береговой охраны США сегодня провели операцию по подъему на поверхность нацистской подводной лодки UX-791, которая ранее была обнаружена в озере Онтарио, входящее в систему Великих озер в Северной Америке, передает Daily Report.
Субмарина была обнаружена дайверами-любителями в конце января этого года, после чего они решили сообщить о своей находке властям.
Группе археологов из Ниагарского университета удалось определить, что это немецкая подлодка UX-791 затонула в озере во время Второй мировой войны.
Предполагается, что субмарина нацистов участвовала в битве в заливе Святого Лаврентия в 1943 году, после чего пропала без вести.

Озеро Онтарио выше Ниагарского водопада, попасть в Онтарио лодка могла только по шлюзу. Для этого надо было её не заметить. Или в упор не видеть всплывшую подлодку, или загнать в шлюз мелководную, длинную баржу, чтобы сбоку в притопленном состоянии не заметили подлодку случайные наблюдатели. Скорее всего, подлодка перевозила стратегическое сырье из США и Канады в Германию. Если заодно потопила несколько американских транспортов в океане, то заодно, чтобы зря время не терять. Понятно, что в конце войны команда никуда не делась, а просто натурилизовалась в США - утопили подлодку, сошли на берег, обзавелись нужными документами. Были бы схваченными, проговорились бы, где затопили подлодку. Скрывать данный факт уже не имело смысла - подлодка пустая.

У нас тоже любят скрывать, что подводные лодки Германии во время войны свободно плавали по Северному морскому пути в Японию. Возможно, туда также летали транспортные самолеты. В Арктике обнаружены на советской территории промежуточные аэродромы. На Курильском острове Наури давно нашли рядом с японскими немецкие бочки для горючего. Возможно, после мая 1945 часть подлодок успешно доплыла в последний раз до Курил, взяла остатки немецкого топлива и увезла экипажи с пассажирами в США.

Не менее любопытна аргентинская эпопея. Да, пара подлодок летом 1945 оказалась в устье Ла Платы у берегов Аргентины и открыто сдалась для интернирования. Вопрос только в том, что до того на берег могли тайно сойти пассажиры. Судя по судьбе доктора Менгеля, так и было.