ЦБ объяснил рост цен на бензин
Рост цен на бензин связан с ростом цен на нефть на международном рынке. Об этом заявила первый зампред Центробанка Ксения Юдаева, сообщает «РИА Новости».
В начале мая Московская топливная ассоциация (МТА) заявила, что рост цен на бензин в апреле стал максимальным с начала 2018 года. В МТА уточняли, что с начала апреля средние цены на бензин АИ-92 на московских АЗС выросли на 1,25 руб., до 39,9 руб. за литр. При этом литр АИ-95 в среднем подорожал на 1,23 руб., до 43,07 руб. Цены на бензин подняли все АЗС — крупные вертикально интегрированные компании и владельцы небольших независимых сетей заправок.  https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5b02d5179a79471a9e7d42a4

  * * * * *
По данным ООО «Башнефть-розница», стоимость бензина марки АИ-92 после повышения составила 39,7 рубля, цена литра бензина ATUM-92 достигла 40,3 рубля, ATUM-95 — 42,6 рубля.
Цена дизельного топлива выросла до 42,9 рубля за литр.Э то стало уже пятым повышением цен на бензин на заправках «Башнефти» с начала мая.
Как сообщало ранее ИА REGNUM, в предыдущий этап подорожания с 19 мая цена бензина выросла на всех АЗС «Башнефти» в Башкирии на 20−50 копеек на литр.

Оригинал взят у neznaika_nalune в  Эта музыка будет вечной, если я заменю батарейки

Так кончает Тесла после столкновения


( Collapse )

Вступил в силу приказ МВД России, который изменил правила общения инспекторов ДПС с некоторыми категориями водителей. Пьяные судьи могут вздохнуть спокойно - сотрудники ГИБДД теперь не имеют право отстранять их от управления и направлять на медосвидетельствование.Газета.Ru

Эксперты: аварийность по вине пьяных водителей вырастет в 2017 году

Соответствующий прогноз представлен Научно-исследовательским центром безопасности дорожного движения МВД России.

НИЦ БДД представил аналитический отчёт о состоянии аварийности в России по итогам 2016 года, а также прогноз на текущий год. В документе отмечается, что в течение последних нескольких лет наблюдается стабильное уменьшение количества ДТП. Так, за прошлый год количество аварий с пострадавшими сократилось на 5,6% и составило примерно 173 600 происшествий. В них погибло 20 300 человек (спад – 12,1%), ранено 221 100 человек (спад – 4,3%).

Эксперты отметили, что «после непродолжительного периода снижения аварийности из-за нарушения ПДД водителями, находящимися в состоянии опьянения», в статистике опять наблюдается прирост показателей. Таких ДТП в 2016 году было зафиксировано примерно 15 600 (то есть прирост составил 2,1%). Как сообщает «Коммерсант», при этом по итогам 2017 года «не исключается рост показателей аварийности» по причине нарушения правил нетрезвыми автомобилистами.

( Collapse )

Ford Country Squire 1965 года и Fiat 124 Familiare 1966-1974

Что при первом "эффектменеджере" Сталине - "Административный экстаз Иосифа Виссарионовича", советские партработники и директора стремились выжать всё из бесплатного рабского труда на "великих стройках коммунизма", так и позже продолжали экономить на всем, единственная возможность была одну-единственную дорогу через всю страну построить качественно в дополнение к, итак, закупаемому импортному автозаводу, но нет, пусть и дальше советские люди ездят по ухабным дорогам.

Непостроенное - Москва – Неверск – 5 130 км
Неверск – Хабаровск – 1720 км
Хабаровск – Владивосток – 665 км, всего - 7 520 км


Генри Форд III по-своему расценил уклончивость председателя Совмина и, чтобы нейтрализовать предложения потенциальных конкурентов, выложил свой самый весомый аргумент: если СССР приобретет его завод за 5 миллиардов долларов, он готов, используя канадские технологии строительства автотрасс (климат Канады, как известно, схож с климатом Российской Федерации), бесплатно построить автостраду от Москвы до Владивостока.

За всю историю Советского Союза более выгодного предложения от иностранных предпринимателей никогда не поступало! Но... возобладали политические соображения, и Политбюро в итоге отклонило предложение Генри Форда.

"АВТОМОБИЛЬ КАК СПОСОБ СПАСЕНИЯ ОТ ИНФЛЯЦИИ

В начале 1966 года председатель СМ СССР Алексей Косыгин на заседании Политбюро в очередной раз поднял вопрос о строительстве в стране автозавода по производству автомобилей малого класса, так как количество выпускаемых "Волг", "Москвичей" и "Запорожцев" не могло удовлетворить растущий спрос населения. Подчеркнул, что золотовалютные запасы страны позволяют кардинально решить проблему. Брежнев поинтересовался, что имеет в виду докладчик.

"Я, — ответил Косыгин, — предлагаю купить иностранный автозавод с полным циклом производства.

( Collapse )

Как ремонтировали машины в СССР? 70-80-е годы, воспоминания Игоря Гиршовича.

Ещё больше праздников было у советских автолюбителей. Не говоря уж о самом автомобиле — приобретение любой запчасти становилось праздником почище не только "женского дня", но и "майских" и "ноябрьских". Основатель государства рабочих и крестьян очень проницательно упомянул о трёх источниках и составных частях в учении Основоположника. Интересно рассмотреть этот вопрос в аспекте приобретения запасных частей к автомобилю в период оттепели и застоя.

( Collapse )

Сталин: Время по-швейцарски, курение по-английски, езда по-американски

1. Vauxhall

Впервые у Сталина служебный автомобиль появился непосредственно сразу после Октябрьского переворота 1917 года, когда было сформировано первое правительство большевиков, где Сталин занял должность Народного Комиссара по делам национальностей. Этот служебный автомобиль наркомнаца в свое время был заказан в Англии и предназначался для матери Николая Второго, Марии Федоровны. Сталин по достоинству оценил шикарный автомобиль с роскошным кузовом от ателье "Хупер", но его тихоходность явно не устраивала будущего отца народов. На Vauxhall стоял 6-цилиндровый двигатель мощностью 30 л.с.

Сталин неоднократно внушал членам партии и Правительства, что советская элита, используя импортные автомобили, подает плохой пример для простых граждан и подрывает устои советского государства. Однако сам, начиная с 1917 года, в качестве служебных автомашин предпочитал представителей зарубежного автопрома, потому что он их просто любил.

( Collapse )

Все восемь частей о Главном Скромняжке Советского Союза:
Скромное обаяние товарища Сталина, часть Первая
Скромное обаяние товарища Сталина, часть Вторая
Скромное обаяние товарища Сталина, часть Третья
Скромное обаяние товарища Сталина, часть Четвертая
Скромное обаяние товарища Сталина, часть Пятая
Скромное обаяние товарища Сталина, часть Шестая
Скромное обаяние товарища Сталина, часть Седьмая
Скромное обаяние товарища Сталина, часть Восьмая

Можно было сделать и перепост, но противно, поскольку у этого афтора все комментарии забиты укр-скими выродками с их патологической дегенеративной русофобией, сам он тоже "харош", столицу Белоруссии Минск обзывает "Менском", да и так у него всё на белорусской мове. Впрочем показная любовь братушек хорошо характеризуется проходящим минским судилищем "русофильских" журналистов -  В Белоруссии судят сторонников союза с Россией



Оригинал взят у maxim_nm в Как в СССР воровали дизайн и технологии.



Мне всегда смешно, когда поклонники СССР начинают рассказывать о каких-то необычайных технологических мощностях, возможностях и прорывах, которые существовали в СССР — да, действительно, в военной и космической сфере кое-что было, но немалая часть и этих технологий была заимствована у других стран. Что касается автомобилестроения и производства "ширпотреба" — то там такие "заимствования", а часто и прямое воровство дизайна и конструкции существовали сплошь и рядом.

( Collapse )

_______________________________________________________

Ранее: по авто- и другим сферам патологического советского воровства - плагиата:

Советская автокопипаста http://mgsupgs.livejournal.com/1248447.html

Советские песни-плагиат https://pioneer-lj.livejournal.com/1674770.html

В то время как жутко распиаренный Илон Маск выдирает последние волосёнки с горя (если ещё натуральные остались, конечно), а в РФ некоторые продолжают распространяться об отсталости: "А какие у США могут быть проблемы с Китаем? Технологически китайцы отстали навсегда" , китайцы продолжают спокойно "безобразить" в электропромышленности. В дополнение к


Оригинал взят у kosarex в  Китай выигрывает гонку по производству электрокаров
http://money.cnn.com/2017/11/20/investing/lithium-china-electric-car-batteries/index.html?iid=EL
Статья СНН на английском. Китайские автомобили не просто дешевле, поскольку Китай производит больше половины аккумуляторов в мире и контролирует большую часть добычи кобальта, западные конкуренты мечтают наладить производство электрокаров в КНР и избежать целого ряда проблем - производство аккумуляторов, собственная добыча лития и кобальта, доступ к смежникам, обеспечивающим автогиганты деталями для сборки.
______________________________________________________________________________

Китайская компания NIO представила электровнедорожник c ценой в два раза ниже, чем у Tesla Model X

Компания NIO (ранее она называлась NextEV) запустила в производство свой первый электрический внедорожник, который получил название ES8. Машина в прошлом году была представлена в качестве концепта на Шанхайской автомобильной выставке (Shanghai Motor Show). Но лишь сейчас компания представила основную информацию по автомобилю, включая его цену и запас хода на одной зарядке.

( Collapse )

Оригинал взят у mgsupgs в Советская автокопипаста.

Electric Vehicles No Threat To Oil Prices Anytime Soon

Практически каждый день в том или ином СМИ сообщается о надвигающейся смерти двигателя внутреннего сгорания (ДВС) из-за того, что легковые и грузовые автомобили на бензине вытесняются сверхчистыми электромобилями (ЭМ). Рано или поздно ЭМ начнут существенно сокращать глобальный спрос на нефть, этим самым ограничивая сколько-либо значимое восстановление цены на нефть и обрекая индустрию на стабильный спад в будущем. ЭМ – еще одна причина, почему спад производства и потребления бензина неизбежен.

( Collapse )