продолжение, начало - Автосервис в СССР, как создавался с нуля и советский принцип "ты мне – я тебе", часть первая


фото из Как ремонтировали машины в СССР? Подпольный автосервис в 80-е годы, воспоминания С. А. Вегова https://www.drive2.ru/b/496009762450702362?page=3

Из мемуаров Кислюка Р.Д., взято у jlm_taurus

В начале 1971 года Поляков вызвал меня к себе и сказал, что теперь я должен организовать в СССР систему автосервиса. Без автосервиса завод работать не сможет, и производство автомобилей может захлебнуться.

Я, конечно, не представлял, во что влип. Заместителем председателя Совета министров СССР по машиностроению в то время был Владимир Николаевич Новиков, он мне сказал, что я не представляю себе, какую “плевательницу” мне предстоит создать. Это, как раз то плохо контролируемое дело, которое может утопить своего создателя, так как всегда будут недовольные работой этой службы и всегда будет повод для недовольства. Он сказал пророческие слова, и действительно, чем больше мы создавали мощностей по автосервису, тем больше получали неприятностей.

По официальной статистике в стране действовали два десятка так называемых станций техобслуживания, на которых работало около шестисот человек. Всего. В Москве имелась одна станция, которая обслуживала дипломатический корпус, и всё. На существующих так называемых станциях технического обслуживания автомобилей диагностического и технологического оборудования практически не было. Были смотровые ямы (как правило, полные грязи, отработанного масла и прочей дряни).( Collapse )

фото из Лица Советской эпохи. Часть 183. 1970. Субботник в автопарке московского «Интуриста» https://humus.livejournal.com/4608922.html?page=1

Из мемуаров Кислюка Р.Д., взято у jlm_taurus
"Рафаэль Давидович Кислюк – конструктор, строитель и организатор «АвтоВАЗтехобслуживания», это, если хотите, «Королев в автосервисе»"

В то время все глобальные мероприятия обычно приурочивали к какому-то революционному празднику.( Collapse )

"Однажды, будучи мастером на стройке, начальник участка поручил мне выдать, как положено в начале месяце, наряд-задание рабочим бетонщикам. Я решил делать фотографию рабочего дня на одного человека, на бетонщика. Так назывался хронометраж времени и объём работ выполненный бригадой в течение 8 часов 15 минут. От вчера ещё поданной заявки на бетонный завод, с расписанием поставки по временам, бетон прибыл с опозданием на пол часа. Бетон возили на машинах с открытыми бортовыми металлическими кузовами. Самосвал МАЗ берёт три куба и, пока, по дорожным ухабам машина доходит до точки приёма, смесь бетона в кузове, как пирог слагается на комплектующий инертный материал.

Тяжёлый щебень оседает на дно, за ней песок, а главный вяжущий компонент - цементное молоко (цемент с водой) выплескивается за борт( Collapse )
Источник:

Хукиев Гунки, инженер-строитель: "Великий Советский прораб" ч1
https://jlm-taurus.livejournal.com/127686.html
Хукиев Гунки, инженер-строитель: "Великий Советский прораб" ч2
https://jlm-taurus.livejournal.com/127785.html

В России вознамерились упразднить анонимность в интернете

Фото: Эмин Джафаров / «Коммерсантъ»

Следственный комитет России (СКР) предложил упразднить анонимность в российском сегменте интернета. Об этом сообщается в докладе о росте подростковых самоубийств, который в ходе круглого стола «Право ребенка на безопасность» представил сотрудник Главного управления криминалистики СКР Сергей Коротких, передает РБК.

Ведомство предлагает упорядочить процедуру регистрации в соцсетях таким образом, чтобы идентифицировать личность пользователя было возможно с момента активации его учетной записи, например, ввести регистрацию в интернете «исключительно через портал государственных услуг». https://lenta.ru/news/2018/05/29/whales_butterflies/
   * * * * *
У Афанасьева в "Анонимность упразднить? Я против" https://werewolf0001.livejournal.com/4072492.html
в обсуждении уже начали бурно аплодировать разные сорта совков: какое счастье, наших русофобских выродков Ленина (Бланка) и Джугашвили подддллые и меззззские антисоветчики ругают, вот сейчас понаделаем скринов и подадим на них в суд за оскорбление наших коммунистических генсеков и вожждей, а то что эти совкофапские гниды гадят на русскую историю до октябрьского переворота, это они считают нормальным и для них позволительным. Ещё и укр-ские твари в соцсетях безнаказанно резвятся, их-то собираются гасить или тоже "минские договоренности" устроят.
  * * * * *
"Можно запретить автомобили - и тогда не будет ДТП. Запретить огнестрел - и тогда не будет несчастных случаев (а будет "счастливый" когда придут враги). Запретить кухонные ножи - ими чаще всего убивают.
Но я против.
Я против потому что Интернет - это часть свободы и запретив его - мы сделаем огромный шаг к тотаритаризму, намного облегчим его появление. Пока есть интернет - тотаритаризм у нас невозможен. Тоталитаризма не бывает без уважительного страха перед властью - а он с интернетом несовместим.
Я - против." https://werewolf0001.livejournal.com/4072492.html

ЦБ объяснил рост цен на бензин
Рост цен на бензин связан с ростом цен на нефть на международном рынке. Об этом заявила первый зампред Центробанка Ксения Юдаева, сообщает «РИА Новости».
В начале мая Московская топливная ассоциация (МТА) заявила, что рост цен на бензин в апреле стал максимальным с начала 2018 года. В МТА уточняли, что с начала апреля средние цены на бензин АИ-92 на московских АЗС выросли на 1,25 руб., до 39,9 руб. за литр. При этом литр АИ-95 в среднем подорожал на 1,23 руб., до 43,07 руб. Цены на бензин подняли все АЗС — крупные вертикально интегрированные компании и владельцы небольших независимых сетей заправок.  https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5b02d5179a79471a9e7d42a4

  * * * * *
По данным ООО «Башнефть-розница», стоимость бензина марки АИ-92 после повышения составила 39,7 рубля, цена литра бензина ATUM-92 достигла 40,3 рубля, ATUM-95 — 42,6 рубля.
Цена дизельного топлива выросла до 42,9 рубля за литр.Э то стало уже пятым повышением цен на бензин на заправках «Башнефти» с начала мая.
Как сообщало ранее ИА REGNUM, в предыдущий этап подорожания с 19 мая цена бензина выросла на всех АЗС «Башнефти» в Башкирии на 20−50 копеек на литр.

Оригинал взят у neznaika_nalune в  Эта музыка будет вечной, если я заменю батарейки

Так кончает Тесла после столкновения


( Collapse )

https://rigort.livejournal.com/1931155.html

За всякими Сириями многие пропустили публикацию деклараций АП, правительства, СФ, Думы. А там много интересного. Рост доходов в 200 раз и больше у некоторых товарищей.

Например у Хлопонина годовой доход в 2016 г. был около 10 млн (формально), а в 2017 г. - 2 млрд 912 млн! У Ткачева в 2016 г. был ок. 6 млн, а в 2017 г. - 548 млн. Вот что санкции животворящие делают!

Подробности можно посмотреть тут - https://www.kommersant.ru/doc/3604911

  * * * * *
( Collapse )

This Iconic American Company Is Fighting for Its Life

Поэтому акции Tesla были одними из самых популярных среди американских акций. С начала 2013 г. по январь 2018 г. их цена выросла более чем в 8 раз. Для сравнения, за тот же период индекс S&P 500 вырос на 95%.

Благодаря такому эпическому разбегу название компании оказалось у всех на слуху. Акции Tesla стали одними из самых востребованных в США. Их стали покупать все.

Но теперь многие покупатели акций Tesla сожалеют. Дело в том, что акции компании пребывают в свободном падении. Просто взгляните на этот график.

Tesla упала на 23% с пика $385 в сентябре 2017 г.

( Collapse )

Вступил в силу приказ МВД России, который изменил правила общения инспекторов ДПС с некоторыми категориями водителей. Пьяные судьи могут вздохнуть спокойно - сотрудники ГИБДД теперь не имеют право отстранять их от управления и направлять на медосвидетельствование.Газета.Ru

Эксперты: аварийность по вине пьяных водителей вырастет в 2017 году

Соответствующий прогноз представлен Научно-исследовательским центром безопасности дорожного движения МВД России.

НИЦ БДД представил аналитический отчёт о состоянии аварийности в России по итогам 2016 года, а также прогноз на текущий год. В документе отмечается, что в течение последних нескольких лет наблюдается стабильное уменьшение количества ДТП. Так, за прошлый год количество аварий с пострадавшими сократилось на 5,6% и составило примерно 173 600 происшествий. В них погибло 20 300 человек (спад – 12,1%), ранено 221 100 человек (спад – 4,3%).

Эксперты отметили, что «после непродолжительного периода снижения аварийности из-за нарушения ПДД водителями, находящимися в состоянии опьянения», в статистике опять наблюдается прирост показателей. Таких ДТП в 2016 году было зафиксировано примерно 15 600 (то есть прирост составил 2,1%). Как сообщает «Коммерсант», при этом по итогам 2017 года «не исключается рост показателей аварийности» по причине нарушения правил нетрезвыми автомобилистами.

( Collapse )

Ford Country Squire 1965 года и Fiat 124 Familiare 1966-1974

Что при первом "эффектменеджере" Сталине - "Административный экстаз Иосифа Виссарионовича", советские партработники и директора стремились выжать всё из бесплатного рабского труда на "великих стройках коммунизма", так и позже продолжали экономить на всем, единственная возможность была одну-единственную дорогу через всю страну построить качественно в дополнение к, итак, закупаемому импортному автозаводу, но нет, пусть и дальше советские люди ездят по ухабным дорогам.

Непостроенное - Москва – Неверск – 5 130 км
Неверск – Хабаровск – 1720 км
Хабаровск – Владивосток – 665 км, всего - 7 520 км


Генри Форд III по-своему расценил уклончивость председателя Совмина и, чтобы нейтрализовать предложения потенциальных конкурентов, выложил свой самый весомый аргумент: если СССР приобретет его завод за 5 миллиардов долларов, он готов, используя канадские технологии строительства автотрасс (климат Канады, как известно, схож с климатом Российской Федерации), бесплатно построить автостраду от Москвы до Владивостока.

За всю историю Советского Союза более выгодного предложения от иностранных предпринимателей никогда не поступало! Но... возобладали политические соображения, и Политбюро в итоге отклонило предложение Генри Форда.

"АВТОМОБИЛЬ КАК СПОСОБ СПАСЕНИЯ ОТ ИНФЛЯЦИИ

В начале 1966 года председатель СМ СССР Алексей Косыгин на заседании Политбюро в очередной раз поднял вопрос о строительстве в стране автозавода по производству автомобилей малого класса, так как количество выпускаемых "Волг", "Москвичей" и "Запорожцев" не могло удовлетворить растущий спрос населения. Подчеркнул, что золотовалютные запасы страны позволяют кардинально решить проблему. Брежнев поинтересовался, что имеет в виду докладчик.

"Я, — ответил Косыгин, — предлагаю купить иностранный автозавод с полным циклом производства.

( Collapse )