Entries by category: авто
Как ремонтировали машины в СССР? 70-80-е годы, воспоминания Игоря Гиршовича.
— Почему ты решил уехать? — спросили еврея.
— Праздники надоели.
— Какие праздники?
— Ну как же: колбасу купил — праздник,
достал туалетную бумагу — праздник…
Ещё больше праздников было у советских автолюбителей. Не говоря уж о самом автомобиле — приобретение любой запчасти становилось праздником почище не только "женского дня", но и "майских" и "ноябрьских". Основатель государства рабочих и крестьян очень проницательно упомянул о трёх источниках и составных частях в учении Основоположника. Интересно рассмотреть этот вопрос в аспекте приобретения запасных частей к автомобилю в период оттепели и застоя.
( Read more...Collapse )Electric Vehicles No Threat To Oil Prices Anytime Soon
Практически каждый день в том или ином СМИ сообщается о надвигающейся смерти двигателя внутреннего сгорания (ДВС) из-за того, что легковые и грузовые автомобили на бензине вытесняются сверхчистыми электромобилями (ЭМ). Рано или поздно ЭМ начнут существенно сокращать глобальный спрос на нефть, этим самым ограничивая сколько-либо значимое восстановление цены на нефть и обрекая индустрию на стабильный спад в будущем. ЭМ – еще одна причина, почему спад производства и потребления бензина неизбежен.
( Read more...Collapse )
В начале 20-го века, городской транспорт (особенно в густонаселенных городских районах) по-прежнему состоял в основном из конных экипажей. Для многих, электрические самодвижущиеся экипажи были идеальной заменой вместо лошадей: они были тихими, их не нужно было кормить и даже тогда, они считались очень "чистой" заменой гужевому транспорту (от лошадей было не мало отходов на небольших улицах городов, в те времена это была распространенная дурно пахнущая проблема).
Даже недостатки электродвигателей сделали их идеально подходящими для путешествий в черте города: улицы и проезды в то время не были рассчитаны для автомобилей, передвигавшихся быстрее, 30 км/ч.
( Read more...Collapse )
