April 20th, 2016

Последствия присоединения Крыма в 1783 году

Раскопки княжества Феодоро Татарский набег на Русь   http://www.krimoved-library.ru/books/krim-puteshestvie-za-zdorovyem11.html
Оригинал взят у oboguev в post
Originally posted by chukcheev at post
19 (8 по старому стилю) апреля 1783 года императрица Екатерина подписала указ о присоединении Крыма к России.

Поскольку этот великий акт великой государыни нашими недоброжелателями трактуется как вопиющее нарушение международного права, погубившее самобытное Крымское ханство, являвшееся не только национальным очагом
для крымско-татарского народа, но и ярким своеобычным государственным организмом, исчезновение которого стало утратой для человеческой  цивилизации, имеет смысл процитировать того, кто наблюдал это ханство во всей его красе и силе.

Француз Гильом Боплан, в течение семнадцати лет строивший крепости на южной границе Речи Посполитой, в своём «Описании Украины» рассказывает о главной статье экономики Крымского ханства – добыче ясыря.

Что особенно ценно, Боплан не только не славянин, но экспат, т.е. человек совершенно посторонний, который, к тому же находился на польской стороне, а значит, обвинить его в промоскальской ангажированности точно не получится.

Итак, слово мсье Боплану, который, раскрыв, как именно осуществляется типовой татарский набег (по степени слаженности и организованности это разбойное мероприятие не уступает нашествиям монголов в период их расцвета), переходит к последствиям удачной охоты за живым товаром.

«В течение этого отдыха, который продолжается одну неделю, они [татары] собирают вместе всю свою добычу, которая состоит из рабов и скота, и разделяют её между собою. Самое бесчеловечное сердце тронулось бы при виде, как разлучаются муж со своей женой, мать с дочерью, без всякой надежды увидеться когда-нибудь, отправляясь в жалкую неволю к язычникам
мусульманам, которые наносят им бесчисленные оскорбления. Грубость их позволяет им совершать множество самых грязных поступков, как, например, насиловать девушек и женщин в присутствии их отцов и мужей…
Наконец, у самых бесчувственных людей дрогнуло бы сердце, слушая крики и песни победителей среди плача и стонов этих несчастных русских,  которые плачут с воплями и причитаниями. Итак, эти несчастные разлучаются в разные стороны: одни идут в Константинополь, другие – в Крым, третьи – в Анатолию…»

Так было в Семнадцатом веке, так продолжалось и в веке Восемнадцатом, пока русские войска не вытеснили Османскую порту из северного Причерноморья и не уничтожили окончательно это самобытное и поэтичное государство работорговцев.

Ещё одно несмываемое пятно на репутации Российской Империи.



Чего,
например, стоил набег Девлет Гирея в 1571 году? Вся Москва, за
исключением Кремля, сожжена, жители перебиты, либо уведены в плен, а
край на сотни верст обращен в пустыню. До миллиона человек сделались
жертвами нападения. Это в то время, когда все Московское государство,
дай Бог, если насчитывало пять миллионов жителей. [...] До XVIII века
продолжались степные набеги, наполнявшие миллионами русских пленников
невольничьи рынки Ближнего Востока. Только с сокрушением крымских и
кавказских вассалов Турции, угроза с этой стороны миновала.





Крымско-ногайские
набеги на Русь

По подсчётам Алана Фишера, количество угнанных в рабство людей из

русских земель [...] составило на протяжении XIV—XVII веков около трёх миллионов человек[1].
[...]
XVIII век
Collapse )

Краткая история создания "Спейс Шаттла"

Оригинал взят у vakhnenko в Краткая история создания "Спейс Шаттла"
В любом онлайн-обсуждении компании SpaceX обязательно появляется человек, который заявляет, что -де на примере Шаттла все уже с этой вашей многоразовостью понятно. И вот, после недавней волны обсуждений успешной посадки первой ступени Фалькона на баржу, я решил написать пост с кратким описанием надежд и чаяний американской пилотируемой космонавтики 60-х, как эти мечты потом разбились о суровую реальность, и почему из-за всего этого Шаттл не имел никаких шансов стать экономически эффективным. Картинка для привлечения внимания: последний полет Шаттла "Индевор":



Collapse )

Муртазин М.Л. Башкирия и башкирские войска в гражданскую войну.

По теме Гражданской войны неплохая информация в книге красного комбрига Муртазина М.Л., достойно вознагражденного за верную службу в 1937 г. В советское время всегда было занимательно просматривать энциклопедии и справочники, в которых "внезапно" видные деятели советской власти заканчивали жизнь в 1937-39.
Интересные замечания как наши многонациональные воины при первом неблагоприятном моменте, немедленно бросали белую сторону - поддерживали красные части, а не понравилось там, бяжали опять к белым. С сайта
http://elan-kazak.ru/arhiv/murtazin-ml-bashkiriya-i-bashkirskie-voiska-

Содержание книги:

Collapse )

Муртазин М.Л. Башкирия и башкирские войска в гражданскую войну.  (начало книги: Раздел 1 (стр. 1 - 72) - файл PDF, 24 Мб.

Муртазин М.Л. Башкирия и башкирские войска в гражданскую войну.  (окончание книги: Раздел 2 (стр. 73 - 201) - файл PDF, 39 Мб.

Каналы Великих Озер. Часть 1

Оригинал взят у ezyk091978 в Каналы Великих Озер. Часть 1

Морской путь Святого Лаврентия

Великие озёра стали единым районом плавания лишь благодаря человеку. История создания водных путей, соединивших их с Атлантическим океаном, читается порой не хуже политического детектива. Забегая вперед, США проиграли в этой упорной борьбе. Следствием близорукого решение, принятого конгрессом более 120 лет назад, стали упадок города Нью-Йорка и всего промышленного сердца Северо-Востока – Имперского штата, а также коренные изменения в распределении населения страны. Более того, построенный Канадой Морской путь Святого Лаврентия, превратился со временем в жизненно важную судоходную трассу для Советского Союза и оказал решающее влияние на его судьбу.

Collapse )

Каналы Великих Озер. Часть 2

Оригинал взят у ezyk091978 в Каналы Великих Озер. Часть 2
Оригинал взят у ezyk091978 в Каналы Великих Озер. Часть 2

Сталелитейный завод компании Дофаско в Гамильтоне, Онтарио. В лучшее время выпускал 4,5 млн. тонн стали в год

За годы войны в Онтарио и Квебеке была создана мощная сталелитейная промышленность, однако сырье для нее поступало из США (руда и известняк с Верхнего озера, а уголь из Пенсильвании), причем поставки контролировались ЮС Коал и ЮС Стил. Естественно, в мирное время американцы снабжали конкурентов отнюдь не в ущерб себе, что уже в недалекой перспективе означало неминуемый проигрыш канадцев. Подходящие месторождения качественной железной руды имелись на полуострове Лабрадор, для эксплуатации которых 10 сталелитейных и металлопрокатных заводов из Канады и США (не входивших в ЮС Стил) создали в 1949 году компанию IOC (Iron Ore Company of Canada). Разведанные запасы в 400 млн тонн и предполагаемый спрос на сталь обеспечили годовую добычу в 10 млн тонн. Это уже делало необходимыми доставку руды по воде, для чего ходившие по реке Св. Лаврентия суда были слишком малы. В общем, настоятельно требовалось коренное обновление судоходных путей, однако, очень скоро новый глубоководный морской путь приобрел куда большее значение, чем предполагали его создатели.
Часть 1

Collapse )