March 6th, 2016

ОХОТА НА ПРИРОДУ. ФОТОХУДОЖНИК ИГОРЬ ЗЕНИН

Оригинал взят у logik_logik в НЕВЕРОЯТНАЯ КРАСОТА! ФОТОХУДОЖНИК ИГОРЬ ЗЕНИН
[Spoiler (click to open)]Оригинал взят у edwardjournal в НЕВЕРОЯТНАЯ КРАСОТА! ФОТОХУДОЖНИК ИГОРЬ ЗЕНИН

Настанет миг – и станет очень просто

Настанет миг – и станет очень просто Igor Zenin (Игорь Зенин)

Настанет миг – и станет очень просто. Фотохудожник Igor Zenin (Игорь Зенин)

Настанет миг – и станет очень просто
Раскрашивать с галактику холсты,
Смотреть на небо – и гулять по звёздам
Среди спиралей Млечного Пути

Придёт пора пройти сто вёрст по краю
Листва зелёно-ало-белой бузины
Проснуться в январе, заснувши в мае,
И искупаться в омуте росы.

Нагрянет час нырнуть в сырую землю,
Оставшись на не скошенной траве,
Чтоб лава огнегривою капелью
Кипение остудила в голове.

Наступит день - и я поставлю в вазу
Охапку роз, которые ветров.
Потом слегка подправлю эту фразу
И превращу в течение стихов.

И будет солнце восходить закатом
Луна подарит бархатный загар.
Я знаю, это всё придёт когда-то
Не знаю самой малости – когда?

Автор Убыб
cb20cbdd2a66 (600x9, 11Kb)

Collapse )

Аэропорт в Берлине построили... ну почти...осталось немного...

Новый аэропорт Берлина: коррупция, позор и пропавшие миллиарды
Новый аэропорт Берлина: сюда не летают самолеты
Новый аэропорт Берлина: открытие снова переносится

Оригинал взят у _devol_ в Аппетит приходит во время еды
На стройке века в Германии - международного мега-аэропорта имени Вилли Брандта (BER) появились новости, поднимающие настроение. О самой эпопее уже писали несколько раз на РесФеде, ситуация простая и понятная. Лет 15-20 назад транспарентные немцы задумали заменить старые аэропорты Берлина на один новенький с пропускной способностью 27-34 миллиона пассажиров в год. Строительство было начато в 2006 году, открытие планировалось на 2011 год. Первоначальный бюджет составлял 1,7 миллиарда евро. Ну что тут может стрястись?
Однако, аэропорт не достроен до сих пор, открытие переносилось только официально четыре раза, затем немцы плюнули на это дело. Причина - постоянные технические трудности. Теперь в прессе есть лишь мнения и надежды, изрекаемые представителями компании-оператора строительства  Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB), что самый ближайший срок ввода аэропорта в строй - это конец 2017 года. Или вообще весна 2018 года. Смета на строительство тем временем выросла почти до 6 миллиардов евро. Но застройщики не унывают, им все пох: по делу о коррупции слегка отшлепали техдиректора компании-оператора, вымогавшего у нидерландской фирмы 350 тысяч евро, на этом все и успокоились.
Впрочем, немцы не были бы немцами, если бы не сочетали наглую коррупцию и попилы бюджета с ледяной, тевтонской невозмутимостью и отточенными за десятилетия-столетия жизни в капиталистическом аквариуме, манерами. Это вам не суетливые евразийские чинуши и олигархат, до сих пор не понимающие, что такое респектабельность и репутация. Тут все серьезно.
Как пишут СМИ, в довесок к недостроенному аэропорту хозяйственные немцы запланировали построить дополнительный терминал для пассажиров компаний-лоукостеров. Идея хорошая, спору нет. План уже готов, терминал на 8 миллионов пассажиров в год планируют, хаха, построить к 2019 году, затраты - ну, копейки, что-то вроде 200 миллионов евро. Поскольку репутация оператора строительства BER - компании FBB (принадлежит Берлину, Бранденбургу и федеральным властям, т.е. это госкомпания) ниже плинтуса, то хитрые менеджеры прописали, что она не будет управлять строительством этого терминала. На абордаж жирных бюджетов лихие гопники зайдут с другой стороны - вписав генподрядчиком какие-нибудь "рога и копыта". Главное, нанять топа с серьезной рожей. Как у Медорна (бывшего главы FBB, прославившегося умением выбивать бабло):



Ретрофото Москвы 1920-х годов

Вид Москвы-реки, Кремля и Храма Христа Спасителя с Большого Москворецкого моста

Все эти снимки или почти все, были сделаны иностранными фотографами. Впоследствии, они были напечатаны в Германии. Чуть позже в 1928 году, в Берлине, выйдет целый художественный альбом фотогравюр «MOSKAU», составленный из двухсот великолепных фотогравюр запечатлевших Москву и ее быт начала XX века, Москву, которую мы уже не знаем и которую зачастую сложно узнать в ее сегодняшнем облике.

Автором этого альбома считается известный русский учёный-искусствовед, библиофил и коллекционер, профессор (преподаватель МГУ) — Алексей Алексеевич Сидоров.

Collapse )

А был ли социализм в Советском Союзе?

Скажете - какой странный вопрос, разумеется, был, даже больше - к 2000 году нам многочисленные генсеки прям-таки обещали: будете жить при коммунизме. Вот только слишком много мифов о счастливом существовании в Союзе, начиная с 1918 нам преподносилось. Старая статья от 1996 г., напечатанная в - Четвертый интернационал, ужас какой, современники и про второй-то не в курсе, не то, что третий. У них такое забавное названьице - Мировой Социалистический Веб Сайт, не только у нас, значит, сталинисты сказки сказывают.
Прежде чем делать поспешные выводы, да это же лживое течение марксизма, рожденное из троцкизма, вспомним, что писали  настоящие коммунисты в
Collapse )   по установлению причин массовых репрессий против членов и кандидатов в члены ЦК ВКП(б), избранных на ХVII съезде партии, т.е. "Ленинской Гвардии": «Позорные дела, творившиеся в стенах органов НКВД, проводились якобы с санкции и даже «в интересах партии». На самом же деле это делалось в угоду одному человеку, а иногда по его прямым указаниям (см., напр., шифртелеграмму от 10.1.1939 г.).
Вот к чему привел антимарксистский, антиленинский «культ личности», созданный безграничным восхвалением и возвеличением И.В.Сталина.
Владимир Ильич Ленин был глубоко прав, когда предупреждал партию: «Тов. Сталин, сделавшись генсеком, сосредоточил в своих руках необъятную власть, и я не уверен, сумеет ли он всегда достаточно осторожно пользоваться этой властью».
К докладной записке прилагаем следующие документы:
1. Телеграмма И.В.Сталина от 10 января 1939 г.
2. Справка о санкционировании И.В.Сталиным расстрелов 138 руководящих работников.»
Также к прочтению рекомендуется статья в "Спецназ России" от 2010 http://www.specnaz.ru/article/?1633

Лекция Вадима Роговина - прочитанная в декабре 1996 г.         2 июня 2001 г.

Социальное неравенство, бюрократия и предательство социализма в Советском Союзе

В декабре 1996 года российский историк-социалист, профессор Вадим Захарович Роговин выступил с серией лекций в Германии, которые прошли с большим успехом. Лекцию в Рурском Университете в Бохуме (Рейн-Вестфалия), состоявшуюся 5 декабря, прослушало около 200 человек; на лекции Роговина в Берлинском Университете им. Гумбольдта 11 декабря присутствовало около 400 человек.
Тема обоих выступлений была связана с вопросами о социальном неравенстве, бюрократии и предательстве социализма в Советском Союзе. Организатором лекционной поездки В.З. Роговина выступила германская секция Международного Комитета Четвертого Интернационала Союз Социалистических Рабочих (Bund Sozialistischer Arbeiter), предшественник Партии за Социальное Равенство (Partei fuer Soziale Gleichheit).
Текст лекции в Берлине был опубликован в журнале
Рабочий-Интернационалист (№ 13-14, май 1997 г., с. 40-43) в обратном переводе с английского.

Сегодня, когда во всем мире так много говорится о гибели социализма, уместно задаться следующим вопросом: что же погибло в Советском Союзе и ряде других стран Европы? В чем заключались цели социализма, и в какой мере они были осуществлены в так называемых социалистических странах? Почему социализм в СССР был предан дважды: в первый раз — Сталиным и сталинистами, и затем — Горбачевым и его кликой?

Collapse )


Ленинградское дело, итоги

«Ты не знаешь, — спросил я, — куда уехала Александра Федоровна с ребятами?
— Они... не уехали, — застенчиво ответила девочка, — их увезли.
Стало ясно: семью Колобашкина выслали. Я медленно повернулся и пошел к выходу. Меня не покидала тревожная, мучительная мысль: в Ленинграде происходит что-то неладное, страшное, раз сажают за решетку испытанных партийных работников и высылают их семьи...»

"Ленинградское дело" глазами очевидцев" - Степан Бардин http://scepsis.net/library/id_3647.html
Фотография военной поры. Члены бюро Ленинградского обкома и горкома партии с представителем Ставки Верховного Главнокомандования. Многие из них позднее будут осуждены по «ленинградскому делу*. Сидят: А. А. Кузнецов, Я. Ф. Капустин, генерал-полковник артиллерии Н. И. Воронов, И. Д. Шумилов. Стоят: П. С. Попков, Н. В. Соловьев, Г. X. Бумагин, А. Д. Вербицкий.

Документ №4

Постановление президиума ЦК КПСС о «Ленинградском деле»

Collapse )


Когда ВВС США осознали изъян со средними числами

Отрывок из книги The End of Average Тодда Роуза


В начале 1950-х американцы измерили тела более 4000 пилотов по 140 характеристикам, чтобы спроектировать идеальный кокпит для среднего пилота

В конце 1940-х у американских военно-воздушных сил была серьёзная проблема: пилоты теряли контроль над самолётами. Тогда наступала эпоха реактивных двигателей, так что самолёты стали более быстрыми и сложными в управлении. Но катастрофы случались так часто и на таком количестве разнообразных самолётов, что ВВС США столкнулись с реальной проблемой спасения жизней. В худшее время разбивалось до 17 пилотов за день.

Collapse )

Почти все АЭС в США имеют дефект конструкции

image
Команда из семи инженеров комиссии США по ядерной энергетике подала петицию, в которой призвала к срочному исправлению ошибки в конструкции практически всех ядерных реакторов атомных электростанций США. Найденная ошибка может привести к аварийной остановке любого из реакторов в любой момент времени. Этот недочёт был известен ещё с 2012 года после появления проблем на Байронской АЭС (Иллинойс).
В январе 2012 на Байронской АЭС произошёл аварийный останов реактора – автоматическая система защиты засекла внезапное падение напряжения в системе питания насоса охлаждения. Катастрофы удалось избежать благодаря расторопности персонала, вручную отключившего нужные рубильники. Если бы этого не было сделано, то всего через несколько минут могла быть нарушена изоляция насосов, что привело бы к утечке охлаждающей жидкости. Реактор простаивал целую неделю.
Аналогичная проблема возникла ровно через месяц,- правда, во второй раз автоматика самостоятельно справилась с отключением нужных контуров. Выяснилось, что проблема в обоих случаях возникала из-за нарушения керамической изоляции одного из проводников.
Первичные рекомендации по исправлению ситуации были сделаны инженерами ещё летом 2012 года. Затем, в течение трёх лет ситуация всесторонне изучалась специалистами, и летом прошлого года был подготовлен подробный отчёт с рекомендациями – однако до сих пор никаких действий по исправлению недочётов конструкции реакторов предпринято не было. Инженеры призывают Комиссию по ядерной энергетике дать ответ на их отчёт до 21 марта и в срочном порядке приступить к исправлению ситуации.
В отчёте указано, что подобные недочёты конструкции могут, в частности, привести к перегоранию моторов системы охлаждения – и в этом случае после пропадания напряжения страховочные системы питания мало что смогут исправить.
Комиссия уже предупреждала операторов АЭС о возможных проблемах, но пока что не требовала в обязательном порядке их исправления. В своей петиции инженеры призывают выдвинуть жёсткие требования к АЭС, поскольку по их подсчётам, за последние 14 лет на американских АЭС произошло 13 подобных событий.
Однако, комиссия не спешит реагировать на петицию. Представитель Института ядерной энергии Джон Кили [John Keeley] заявил, что «Этот вопрос не является достаточно значимым с точки зрения безопасности для того, чтобы прерывать безопасную работу наших предприятий». Представитель Комиссии по ядерной энергетике Скот Бёрнел [Scott Burnell] рассказал: «На основании рассмотрения заявления от 2012 года Комиссия уверена, что АЭС достаточно безопасны для продолжения их функционирования».
Источник: https://geektimes.ru/post/272182/

Кратер Чиксулуб наконец-то дождался ученых

Речь идет о бурении скважины в кратере Чиксулуб, образованного при падении астероида в конце мезозойской эры

Предположительный внешний вид Чиксулуба 66 миллионов лет назад, вскоре после падения астероида

В этом месяце группа ученых собирается начать бурение скважины в кратере Чиксулуб, образовавшемся при падении астероида в конце мезозойской эры. Этот астероид, по мнению ученых, является одной из причин вымирания динозавров. Кратер, о котором идет речь, расположен в районе Мексиканского залива.

Бурение будет производиться с борта специального судна со специальным оборудованием. Это судно планируется разместить на расстоянии примерно 30 километров от берега, и превратить его в неподвижную буровую платформу. К началу следующего месяца будет начато бурение, цель которого — скважина в известняковых отложениях на дне моря. Глубина в месте бурения составляет 17 метров.Collapse )

Цветная Америка 1940 года. 1-я часть.

Оригинал взят у wlad11 в Цветная Америка 1940 года. 1-я часть.
Добрались наконец руки отсканировать весьма примечательные плёночные диски со стереоснимками найденные пару недель назад. Конечно пришлось очень сильно постараться что бы хоть как-то разглядеть что изображено на кусочках плёнки примерно 5х5 мм и растянуть это до приемлемого изображения. Что на них - я на тот момент мог только догадываться...
На этих слайдах оказалась самая настоящая Америка 1940 года.
img389.jpg
1. New York City. Fifth Avenue and Collegiate Church of St. Nicholas.
Collapse )

О периодах массовых вымираний на Земле.


В истории земной жизни учеными насчитывается до 11ти массовых вымираний флоры и фауны, 5 из которых сильно изменяли облик нашей биосферы. Последнее из таких «Больших» вымираний произошедшее 65 млн лет назад, уничтожило 1/6 всех существовавших тогда видов (мел-палеогенное вымирание). Тогда же, вместе с морскими и летающими ящерами, исчез наиболее «пропиаренный» отряд животных в палеонтологической летописи нашего мира – все динозавры.

Современная наука не располагает исчерпывающими данными о причинах последнего крупного вымирания видов (как впрочем, и предыдущих). В числе главных подозреваемых – астероиды, вулканы и внутренние процессы в земной биосфере. Ниже, я предлагаю вам ознакомиться с хроникой земных катастроф длинной в 300 млн лет и составить собственное мнение о причинах гибели этого замечательного отряда пресмыкающихся.

«Мать всех вымираний»


250 млн лет назад произошло крупнейшее известное вымирание в истории нашей планеты, в ходе пермь-триасовой катастрофы погибло 95% всех видов морских и сухопутных животных. Исчезли почти все господствовавшие тогда на суше терапсиды. Среди немногочисленных выживших терапсид были и предки цинодонтов, потомками которых являются все млекопитающие.
Collapse )